途乐y61,途乐y61柴油版价格

途乐y61和y62有什么区别

这两款车在外观上也有很大的区别。途乐y61的车身外观几乎是直的，整个车身比较直。Y62车型诞生于2010年，这款车的设计相对圆润，比上一代车型时尚了很多。

两款车在轮胎规格上也是不同的，虽然Y61的售价比Y62贵不少，但Y61全系只使用16英寸和17英寸的车轮，Y62的轮胎规格是18英寸-20英寸。两款车的轮胎花纹都是公路型型号，如果想去越野，得自行更换越野轮胎。

不同年代的意思。很多人用一些底盘代号啊，或者不同代别的编号去形容一款有很多代历史的车型。比如这代宝马3系，大家都是是E90，上一代三系就是E46，为的就是分清是哪个年代的。

因为它的车身比较小，而且座椅不舒服在平行进口车市场现阶段途乐Y62的销量可以说是一路飙升，低廉的价格和超高的性价比 成为了途乐Y62的主要原因，反观Y62的前辈车型Y61缺市场惨淡。

这款途乐Y61的长5米宽1米9高为1米86，轴距为2米97，体积虽然没有特别大，但给人的气场却非常强。不同于Y62的外观，Y61的车身线条整体更加平直有力，让人感觉更加硬派霸气。

高上大”全尺寸皮卡相比，Y61皮卡的内饰就显得普通的多，跟现款的Y62更是没得比。不过仔细观察你还是可以在Y61皮卡的内部设计上有所收获，比如扶手箱内部的小冰箱。还是那句话，性能和舒适之间如何抉择，全看你想要是什么。

途乐y61有没有准牵引资质

1、途乐没有拖挂资质。拖挂资质，需要审批和办理，不是车辆上自带资质。具备牵引资质的车必须在购买车时去交通队备案的，响应的规定也必须具备的。

2、为了加强整车的通过性，这部日产途乐Y61皮卡进行了2英寸的升高。悬挂结构并没有改变，依然是前后五连杆螺旋弹簧整体桥，不过四通道氮气减震系统的安装让Y61皮卡在高速颠簸时能够拥有极佳的稳定性。

3、途乐Y61对于纯粹越野的坚守获得了专业用户的肯定，但也因为舒适性的缺乏在大众市场中叫好不叫卖，最终于2005年退出中国市场，直到2011年全新一代Y62才再次被引入，但当时约120万的高昂售价未能在国内掀起波澜。

4、只要你的车合格证书有标注牵引质量（进口车的话车辆一致性证书上有标注牵引质量）的 就可以去车管所补打。

日产途乐y61GRX是什么版本

最近市面上有一款途乐Y61皮卡中东版车型，而中东版车型对于国内玩车人来说，其质量和配置自然是最为上乘的。

从Y61开始，日产途乐吹响了向豪华越野车进军的冲锋号，一款外观更圆润，内饰更豪华，动力更强劲，底盘舒适性更好的越野车被设计了出来，途乐Y61同时代的竞品就是丰田LC100。

近期2018款日产途乐Y61中东版可以说异常火爆，作为第六代途乐车型，传承了途乐越野血统，提升舒适性，创新性地将强劲越野与豪华尊享完美结合，是一款高性价比的全尺寸旗舰之作。

丰田从FJ90和FJ80开始，分别打造了雷克萨斯版车型。20世纪90年代末到21世纪初，日产用途乐Y61坚持更多硬派取向的时候，丰田已经提前着手提升车辆的公路行驶舒适性。

日产同时提供了NISMO版本的途乐外观套件，这款套件更多的是外观上的设计，并没有对发动机悬挂进行专门的 调教，而红色的点缀也就成了NISMO的专有，相当的大气漂亮。

途乐Y61 说完LC70系列，我们再来看看这位选手，来自日产的途乐Y61。途乐Y61属于途乐家族的第五代产品，现在正常在售的途乐Y62是第六代也是最新一代。

途乐y61的4500跟4800的区别

1、和4800车型都采用直列六缸发动机，但4800车型的发动机排量更大，动力更强。4800的变速器速比和前后桥速比和4500不一样。越野时，4800动力更强，通过性更好。途乐是日产旗下的硬派越野车。

2、因此，这套发动机在4800rpm时可以产生208Kw的最大功率，在3600rpm便可达到451Nm的峰值扭矩。而这样高扭矩发动机可以让日产途乐Y61皮卡在沙漠中自如的奔驰。

3、途乐更好。4800车型的发动机排量更大，而且动力同样是更强的。4800的变速器速比，前后桥速比与4700基本都不相同，在越野时，4800车型的动力更强。

4、丰田汽车的陆地巡洋舰上标出4500说明此的发动机是直列六缸的排量是4500毫升，标出4700是说明此发动机是v型八缸的排量是4700 而4800在丰田公司里还没有这款车。但是尼桑公司的途乐牌越野车却有一款4800的车。

新款途乐叫板陆巡,背后底气何在?

1、动力方面，新款途乐将继续搭载0L V6或6L V8自然吸气发动机，传动系统匹配的是7速自动变速箱与全时四驱系统。

2、从新车来看，其在外观方面对细节进行了微调，并着重对备受吐槽的老态内饰做出了更新，并新增一系列安全、科技装备。

3、途乐作为日产品牌的旗舰SUV产品，新车兼顾越野与空间，作为一台大型SUV，新车在市场的表现虽远不如丰田陆巡系列，但不可否认，途乐的确是一款好车。不过今天实拍的这款途乐有点不一样，它有那么一点点汽配风。

4、途乐，一款有着比陆巡更大的块头，却不足丰田霸道价格的硬派SUV，在国内的发展之路蜿蜒曲折，但远在中东的它，却深受土豪们的喜爱，可以说是翻山越岭的好伙伴，更有“沙漠王子”的美誉。