凯迪拉克ct6降价18万,凯迪拉克ct6最大降价幅度

凯迪拉克ct6真实质量

1、低速行驶不够顺畅。CT6装配10速自动变速器，在右脚接触/离开油门踏板时，动力的结合或停止会有些突兀，车身也伴随着一些不必要的晃动，这种晃动在中低速跟车时会相对明显，影响舒适性。油耗偏高。

2、凯迪拉克CT6真实油耗71升百公里凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市2020年，凯迪拉克CT6荣膺JD Power新车质量研究IQS。

3、根据中大型车质量排名来看，凯迪拉克CT6排名第六位，其百车故障数只有158个，比起同行业平均值要少4个，整体质量表现非常不错。凯迪拉克CT6是一款口碑和销量都表现不错的美系中大型轿车，此次能排名前六也是非常令人满意的。

4、新车最低配31万左右的裸车价已经很低了，现在16年的CT6最低配也得31到32，所以根本没有必要买二手 最后给大家个结论吧，CT6是一辆好车，但因为市场定位不清导致销量平平。

凯迪拉克加入“价格战”,CT6降幅近10万,轴距超3米2

1、车身尺寸部分，这也是凯迪拉克CT6引以为傲的地方。长宽高分别为5223/1879/1492mm，车身轴距更是达到了3109mm，坐拥越级的尺寸数据，也成为了凯迪拉克CT6吸引消费者眼球的杀手锏。

2、看价格的话，397-497万元的价格范围也和BBA的这些车型相差不大，实际上，CT6的优惠力度一直很大，已经和它的BBA对手拉开了很大的差距，凯迪拉克CT6也是性价比很高的C级轿车之一。

3、从厂家发布的优惠海报图片来看，此次补贴包含厂家直补和政策补贴两部分，其中XT4补贴5万元，XT5补贴10万元，XT6补贴10万元，CT4补贴5万元，CT5补贴5万元，CT6补贴13万元。

4、近日，网上曝光了新款凯迪拉克CT6，相比现款车型来说，我认为在气势上有所下降。

凯迪拉克ct6降价太厉害

天窗方面，CT6 时尚型是全系唯一仅配备普通天窗的车型，其余均为分段式天窗。对于后排乘客来说，在体验方面，还是很大区别的。如果你很在意这块，那么建议入手次低配车型，当然，价格上要贵2万。

首先值得一提的是，新款凯迪拉克CT6的动力总成并没有发生改变，仍然是搭载了一台237匹马力的可变缸0T发动机，传动系统同为10AT变速器。其次在价格方面，新款凯迪拉克CT6相比于老款车型，出现了2-5万元的价格下调。

而且在外观尺寸、内饰设计、高科技配置、动力设备等方面，凯迪拉克CT6都达到了D级车的标准，也符合要求。凯迪拉克到底是不是豪华品牌，完全没有必要质疑。

比来比去，三系价格不到位，A4L又不太想要。凯迪拉克CT6除了品牌影响力不如BBA之外，在性能以及质量方面貌似没有特别大的硬伤，现在我也急切地想换车，所以这时候ct6反而成为我的最佳选择。气场上非常足，宜商宜家。

年1月份，凯迪拉克CT5的单月零售销量为4915台，2月份单月销量为2154台，连续2个月环比下滑。凯迪拉克 2023年1月份，凯迪拉克XT4的单月零售销量为1480台；2023年2月份，其单月销量为1720台。

CT6狂降15万无人识,凯迪拉克已迷失对豪车的理解,很危险?

1、凯迪拉克CT6作为一款定位为C+级的豪华轿车，在动力上却是全系搭载0T发动机，0T发动机虽然够用，但不符合它C+级豪华轿车的定位。

2、凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了，但是因为品牌影响力不够强大，整车不断降价，如今新车最大的降价力度达到了12万，起步价格都跌到了28万左右，可以说是同级车型中非常亲民的了。

3、很明显，现目前最低配在很多地区的终端已跌破30万的CT6，它跟沃尔沃S90一样，起步价已十分接近大众辉昂这款高端C级车了，是当下车市中当之无愧最便宜的C级豪车之一。

4、其实难道从外观来说，CT6这款车型也绝对称得豪车了，它的“7字型”7的大灯充满冲击力，配合上熏黑的中空格栅，使得7字型这款车的识别度相当的高，而且非常豪华。

5、凯迪拉克CT6有着5223mm的车身长度和3109mm的轴距，车身尺寸优势十分明显，配置和豪华质感也都很强。动力方面则主要搭载了0T可变缸发动机，匹配10AT变速箱，再配合MRC电磁悬架和ARS后轮主动转向，性能和操控都无可挑剔。

6、凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统早在2018年亚洲消费电子展中就已完成亮相，并且在美版的CT6也得以应用，对于这套系统而言，实际上很容易理解，把它看做一种自动驾驶辅助系统即可。

优惠达9万,降至28万多的凯迪拉克CT6,这是和3系错位竞争?

近日，我们从相关渠道了解到，凯迪拉克CT6在国内大部分地区有着很大优惠，达到9万元。以低配车型为例，2020款 改款 28T 时尚型官方指导价为397万，优惠后价格为297万。

终端优惠：8万左右 和凯迪拉克CT6一样，沃尔沃S90同样是一款来自二线豪华品牌的中大型豪车，但受限于BBA强势的关系，错位竞争也同样成为了它的市场营销手段，因此沃尔沃S90的终端优惠也同样很大。

但是通过凯迪拉克CT6终端市场的降价力度来看，它近乎是沦为了和3系一个级别的售价；以成都地区为例，目前凯迪拉克CT6的终端优惠已是达到了9万元，入门车型的售价甚至3系更便宜。

大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区 凯迪拉克CT6目前购车最高优惠9万元，297万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。

为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不采取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看，其最高优惠幅度达到10万，2021款 28T 时尚型最低已降至297万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大。

错位竞争，宝马7系和5系之间，奔驰S级和E级之间。