大众途观为什么停售了,途观为何不出新款了

受国6影响?大众途观和丰田普拉多已停售

1、可普拉多还是要停产停售了根据6月23日得到的消息，一汽丰田就正式宣布普拉多车型停产，而从第一台国产普拉多下线再到最后一台下线，它一共经历了17年的时间，总共生产了台，这也是一个非常辉煌的成绩当然，对于。

2、随着国六的强制执行，留给一部分车的时间不多了。上至阿斯顿·马丁Rapide、玛莎拉蒂GT，下至普拉多、途观这类仍然抢手的车，都已停产。至于超豪华车这种小众市场的，我们不必关心，但途观和普拉多停了，就要注意了。

3、原因就是因为国六升级以后的排放政策，简单点说就是，整个丰田车企所有在售车辆的油耗取一个平均数，油耗达标后，才可以卖车。显然丰田普拉多5L自然吸气的动力油耗是大幅超标的。

2020大众途观L全景舒适版为什么停售

1、大众途观L全景舒适版停售的原因是有了途岳这个车型替代，而途观l通过加长迈入中型suv去占领市场了，2021款途观在大众上行SUV架动中是最长久的车型之一，自上车以来始终保持了强大竞争力，这一次新增改款也在外观和内置系列。

2、综上所述，大众途观为什么停售，原因复杂多样。特别是在当前市场环境和政策导向下，这种停售的决策也不是一个孤立的行为，而是体现了大众汽车企业战略调整和市场调整的必然结果。

3、另外由于它的样式较老，也带来另一个优点——价格相对便宜。现在，15万上下就能买到一辆途观新车，对曾经花不起二十多万买车的人来说，这点还是很有诱惑力的。

4、大众途观的2022款330越享版的缺点空间不够大，高速行驶轮胎噪音大，油耗不低。

大众途观2022款

大众表示，此次让途观外观看上去与高尔夫更加接近，而新款途昂外观将与途锐更加接近。但新款途观最大的变化还是在车内，看起来与现在的探岳更为接近。装载了全新的多功能方向盘以及娱乐系统。

款大众suv新款-途观。途观是上汽大众途观的车。这款车的生产厂家是SAIC-大众，是一款紧凑型SUV，涡轮增压进气，最大马力160ps，最大扭矩250nm。

下面咱们来看看落地价，途观L2022款330TSI自动两驱R-Line旗舰版的官方指导价为252800元，目前南充市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费24222元，再加上商业保险9214元，最终的全款落地价为286236元。

大众途观l2022款的导航和其他车辆的导航使用方法大致相同，打开导航页面，输入目的地名称，出发地名称一般导航会自动定位，如果出现出发地位置不对时，可以自己手动输入出发地名称。然后，导航会自动规划车路线进入导航模式。

作为大众旗下的老牌系列——“途观”，其可以说见证了上汽大众在国内的发展。毫不夸张地讲，当年这款车更是成功碾压CRV，而且也是最早加价的主。

途观上市不到一年,销量很好,为什么会突然停产?

我觉得主要因为2018年的燃油消耗政策老8单循环的发动机达不到了。

综上所述，大众途观为什么停售，原因复杂多样。特别是在当前市场环境和政策导向下，这种停售的决策也不是一个孤立的行为，而是体现了大众汽车企业战略调整和市场调整的必然结果。

途观停产只是大众为了进一步提升产品竞争力而采取的措施，虽然停产，但官方均有在售卖。作为上汽大众旗下首款中型SUV，途观在2017年一经上市便受到追捧。关于途观的相关信息如下：外观上，采用了大众最新的家族设计理念。

大众途观L这款车怎么样?

新一代途观L以其出色的安全防护配置，展示了这款德系SUV的强大安全实力。无论是从颜值、性能，还是安全角度来看，作为大众大型SUV市场的领军者，新一代途观L无疑是众多消费者安全出行的理想选择。

大众途没有具体分级档次，相当于其他品牌的A级。途观是suv车型，并不属于轿车，所以并没有分级，但其相当于轿车中的帕萨特的档次，A级。从车身尺寸来看，途观L属于中型suv。

大众途观L是一款配置用料都很足的车，新车主要针对配置进行了升级，并采用新款车标，共有7款车型，售价为258-258万。

新年伊始，大众就上市了2018款途观L。相比于此前在售的2017款，新车既没有更改外观内饰、也没有增减配置，而唯一的变化就是动力。确切地说，2018款途观L将8T车型全部换装0T低功率版本，而价格并不变。

除了粒子陷阱的问题，途观L在之前的碰撞测试中出现了严重的问题，车身A柱严重弯曲。接连出现的问题导致途观L失败。来自台州的车主 购买的是2018款改款380TSI自动四驱豪华版。