二手比亚迪电动汽车转让,二手比亚迪新能源汽车转让

19款的秦比亚迪13万纯电动车开了两万公里还能值多少钱

两万至两万五左右。这个得具体情况具体分析了，和这辆比亚迪轿车的车型，购买时的价格，时间，新旧程度，甚至和车辆保险车险出险多少，保养情况都有关系，还和卖车时选择的买方，中介等情况有关系。

比亚迪秦pro4年11万公里的二手车参考价格为6万元左右。十万公里的二手车价格在新车价格的基础上应该降低30%及以上，比亚迪秦pro的新车参考价格为89万-12万左右，所以比亚迪秦pro4年11万公里的二手车参考价格为6万元左右。

万。二手市场显示，跑五万公里比亚迪秦ev营运车能值188万。比亚迪公司创立于1995 年，从20 多名员工的规模起步，2003年，从IT电池领域进入汽车制造业，并快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌。

比亚迪唐dm二手车为啥这么多?

1、唐DM属于混合动力车型，混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题，也使多数人卖21款唐DM，让唐DM成为了二手车行业里库存最多的车辆。

2、因为比亚迪唐小问题多，保值率差，很多车主就会很快出手。因为唐DM属于混合动力车型。

3、比亚迪唐dm二手车这么多是因为销量大，自然而言二手车市场车就多了。上市时间相对较早，还有它的加速，以及政府对它的支持，市场占有率较大。

4、比亚迪唐DM二手车数量多的原因和自身产品力有很大关系。首先2015-2017年是唐的第一代车型，在电动机加持下动力十分强劲。不过当车辆处于亏电状态时，车辆就会交由0T发动机去驱动。

5、比亚迪唐dm二手车这么多是因为销量大，自然而言二手车市场车就多了上市时间相对较早，还有它的加速，以及政府对它的支持，市场占有率较大但电动车的电池衰减也较快，估计三五年得更换电池，更换成本较高，又由于车身较重。

比亚迪电车二手车好卖吗

1、不好卖。根据查询相关信息了解到，大多数人买旧的比亚迪宋plus会选择买二手车，并不选择买三手车，因三手车车况没有二手车车况可信度高，所以不好卖。

2、通过以上分析不难看出，比亚迪汉在保值率方面表现出色，且二手车市场车源量非常充裕。结合比亚迪汉各年款车型在配置、价格以及质量口碑、车源量等方面的比较，2022款EV版车型的综合表现相对较好。

3、不好卖，比较新的稍微好一点，旧的比较难卖，主要是考虑到旧车的续航问题，担心续航跟新车的时候差别较大，还一个就是目前市场电动车保有量不大，客户群体也少，买的人也少。

4、比亚迪汽车的品牌影响力太强，再加上比亚迪自身的售后保障，比亚迪二手车也拥有着较高的保值率，即使是几年前的车子，也可以保持比较高的价格。

想买个二手车比亚迪l3,它是12年的款式,13年买的,跑了六万公里,大体上...

1、一万多，不能再多了，不然不如买新的，还能六年免检。买二手车啊，尤其是比亚迪这些国产的车，一个是它的车况，跑的里程。另外的一个要看车的保养情况，还有车的一个具体的使用情况。

2、年的比亚迪L3，跑了6万公里，车况良好，车子手续齐全的话个人认为这个车二手车大体在一万三四左右了。

3、年比亚迪L3的高配车型行驶6万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该大体能够卖当初购买新车包牌价格基础上打个五折左右的价钱，具体看实际车况。

4、是可以的，这个没有人说不可以买，但是这个价钱估计也就能是15000块钱之内吧，嗯，这个车要开到将近10万公里了，基本上也就没什么太大的价值了。比废铁能值点钱，反正就是。